Atmosfera bosimi bir martalik vaylarga qanday ta'sir qiladi

Atmosfera bosimining bir martalik vaplarga ta'sirini tahlil qilish

Bir martali ishlatiladigan vaplardan foydalanganda, siz hamma joyda bir xil ishlashini kutasiz, lekin bu har doim ham sodir bo'lmaydi. Ushbu qurilmalar ular ishlatiladigan muhitga sezgir va atmosfera bosimi ularning ish faoliyatini o'zgartiradigan asosiy omillardan biridir. Vaqt o'tishi bilan siz nima uchun bir martalik vapingiz ba'zi joylarda muammosiz ishlashini, boshqalarida esa sizib chiqayotganini yoki zaif zarba berishini sezasiz. Ushbu qo'llanma fanning qanday ishlashini va uni ushbu muammolarni hal qilish uchun qanday ishlatishni tushuntiradi.

Atmosfera bosimi bir martalik vaplarga qanday ta'sir qiladi?

Bir martali ishlatiladigan vape germetik muhrlangandek ko'rinsa-da, uning ishlashi ko'p jihatdan havo oqimining muvozanatiga, paxtaning to'yinganligiga va birinchi navbatda bug' bosimiga bog'liq. Shuning uchun, tashqi bosim o'zgarganda, qurilmaning ichki bosimi ham o'zgaradi, bu uning ishlashiga bevosita ta'sir qiladi. Har xil balandlik yoki haroratga ega bo'lgan joylarga ko'chganingizda, bu ta'sir yanada kuchayadi.

Masalan, yuqori atmosfera bosimi suyuqlikni paxta ichiga itarib yuboradi va havo oqimi sensori sizning nafas olishingizni aniqlashni qiyinlashtiradi. Aksincha, past bosim suyuqlikni havo aylanish yo'liga tortadi, bu esa zaif puflar, oqish yoki hatto qurilmaning avtomatik yonishiga olib keladi.

Bosim bir martalik vaplarda sizib chiqishiga sabab bo'ladimi?

Ha, va bu juda keng tarqalgan muammo. Havo safari paytida, baland balandlikda, tog'li yoki issiq joylarda, atrof-muhit bosimi pasayadi va tankdagi suyuqlik kengayadi. U sozlanishi havo oqimi tizimiga ega emasligi sababli, suyuqlik bug'i eng qulay yo'l orqali chiqishi kerak: ko'krak yoki pastki havo teshigi. Atmosfera bosimi ushbu qurilmalarga qanday ta'sir qilishini tushunganingizdan so'ng, siz ushbu turdagi muammolarni paydo bo'lishidan oldin oldini olishingiz mumkin bo'ladi.

Uning mexanizmini qisqacha tushuntirish

Bir marta ishlatiladigan vapeni paxta, suyuqlik va havo bo'lgan kichik muhrlangan idish sifatida tasavvur qiling. Siqilish holatlarida havo to'plangan; Dekompressiya holatida havo suyuqlikka bosim o'tkazadi. Ushbu qurilmalar normal sharoitda ishlashga va har qanday atrof-muhit o'zgarishlariga tez javob berishga mo'ljallangan. Suyuqlikning kondensatsiyasi yoki kengayishi bug 'oqimi, havo aylanishi va paxtaning to'yinganlik darajasini o'zgartiradi. Bosimning to'satdan o'zgarishi ko'pincha avtomatik yonishni keltirib chiqaradi, bu nima uchun siz tegmasdan vape yoqilganligini tushuntiradi.

Atmosfera bosimidan kelib chiqadigan qochqinlarni qanday oldini olish mumkin

Qurilmani nozulni yuqoriga qaratib vertikal holda ushlang

Bir martali ishlatiladigan vapeni tik qo'yish orqali suyuqlikni havo yo'liga itarib yuboradigan bosim kuchi kamayadi. Og'iz bo'shlig'i yuqoriga qaragan holda suyuqlik paxta tagida qoladi, bu oqim sensorini quruq holda ushlab turadi va sizib chiqish yoki zaif puflash xavfini kamaytiradi.

Havo o'tkazmaydigan sumkadan foydalaning

Muhrlangan sumkalar sayohat paytida, ayniqsa parvozlarda harorat va bosimni barqarorlashtiradi. Samolyot kabinasi bosimi o'zgarganda, sumka amortizator vazifasini bajaradi va vape atrofidagi bosim o'zgarishini sekinlashtiradi, bu esa oqishni sezilarli darajada kamaytiradi. Ko'pgina sayohatchilar qayta yopiladigan sumkalardan foydalanadilar, chunki ular amaliy, iqtisodiy va ishonchli.

Qurilmaga issiqlik ta'siridan saqlaning

Issiqlik vape suyuqligining ingichka bo'lishiga olib keladi va ichki bosimni oshiradi, bu to'g'ridan-to'g'ri oqish yoki ortiqcha suyuqlik to'planishiga olib keladi. Issiq mashina, to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri yoki ochiq havoda qoldirilgan xalta qurilma haroratini osongina ko'tarishi mumkin. Barqaror ishlashni ta'minlash uchun uni keraksiz issiqlik manbalariga ta'sir qilmang.

Sayohat paytida ochilmagan vaplarni olib yuring

Ochilmagan bir martali ishlatiladigan vapurlar o'zlarining ichki sharoitlarini barqarorroq saqlaydi. Ularning asl qadoqlari ularni atrof-muhitdan himoya qiluvchi havo o'tkazmaydigan bosim balansini yaratadi. Muhr buzilganidan so'ng, qurilma yanada nozik va atrof-muhit o'zgarishlariga sezgir bo'ladi. Sayohat qilsangiz, ochilmagan vaplarni oling va manzilingizga yetib borganingizda allaqachon ochganlaridan foydalaning.

Uni ehtiyotkorlik bilan tuting va siqmang

Tashqi bosim suyuqlikni paxtadan va havo kanaliga majburlashi mumkin, bu esa qurilma uchun zararli. Hatto ozgina bosim ham suyuqlikni bo'lmasligi kerak bo'lgan joylarga ko'chirishi mumkin. Vapeingizga g'amxo'rlik qiling va uni tashqi bosimlarga duchor qilmang.

Uchish yoki qo'nish paytida vape ishlatmang

Parvozning ushbu bosqichlarida sudralib ketmoqchi bo'lsangiz ham, bu qurilmaga zarar etkazishi mumkin. Bosimning o'zgarishi odatda avtomatik yonishni faollashtiradi va uning tarkibiy qismlarini yomonlashtiradi. Uni ishlatishdan oldin idishni bosimi barqarorlashishini kutishni tavsiya qilamiz.

Agar bir marta ishlatiladigan vape oqib chiqsa nima qilish kerak?

Agar ko'krak atrofida suyuqlik bo'lsa, uni bir marta ishlatiladigan mato bilan muloyimlik bilan artib oling. Keyin, uni bir necha daqiqaga ishlatishni to'xtating va suyuqlik paxtaga qaytishi uchun uni tik tuting. Agar oqish ozgina bo'lsa, boshqa hech narsa qilishingiz shart emas: bosim barqarorlashganda qurilma ishlashni davom ettiradi.

Agar oqish davom etsa, bu ichki kameraning suyuqlik bilan haddan tashqari to'yinganligini anglatadi. Bunday holda, ortiqcha suyuqlikni yo'qotish uchun qisqa, sekin puflash kerak.


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------